Technické parametre
| Výrobca: | ??? | Rozpätie: | 2400 mm | Hmotnosť: | 1100 g |
| Kategória: | Lietadla - vetrone | Dĺžka: | 0 mm | Materiál: | balza, potah |
| Motor: | Lanko, guma, ruka, Ivan, Kamil, tatino |
Popis
Tento vetron som si zaobstaral lebo.....
Proste strasne sa mi pacia velke modely, a povedal som si, ze bolo dost tych metroviek, a ze treba ist aj do niecoho ineho.
Lenze co? Nejako ma odzaciatku lakali spalovaky, parasoly, historici, pomalolety,,,,
Pred casom som si kupil swisha-proste parada, a teraz som si zaobstaral za symbolicku cenu tohto admirala
stav-postaveny a potiahnuty velmi pekne.
Dorobeny pylon, da sa dat dolu-mozno ho tam ani nedam.
osadene servo smerovky, este rozmyslam ake dam servo vyskovky (asi HS-81)
hmotnost bude asi okolo 1100g, ale stale si myslim ze je to pekna hmotnost na 2,4m vetrona
co vy na to???
dakujem
(foto je predchadzajuceho majitela, nemam to kde doma nafotit
)
Proste strasne sa mi pacia velke modely, a povedal som si, ze bolo dost tych metroviek, a ze treba ist aj do niecoho ineho.
Lenze co? Nejako ma odzaciatku lakali spalovaky, parasoly, historici, pomalolety,,,,
Pred casom som si kupil swisha-proste parada, a teraz som si zaobstaral za symbolicku cenu tohto admirala
stav-postaveny a potiahnuty velmi pekne.
Dorobeny pylon, da sa dat dolu-mozno ho tam ani nedam.
osadene servo smerovky, este rozmyslam ake dam servo vyskovky (asi HS-81)
hmotnost bude asi okolo 1100g, ale stale si myslim ze je to pekna hmotnost na 2,4m vetrona
co vy na to???
dakujem
(foto je predchadzajuceho majitela, nemam to kde doma nafotit
)ID Modelu: AM4130 | Zobrazenia: 9435 | Pridané: 31. 3. 2014 o 22:16 | Autor: peteer
| Autor | Správa | |
|
peteer modelár 
Príspevkov: 480 Moje modely Poslať správu |
Hej, chudaka som ho trosku ustval, lebo som mal slaby silon (max tah 6kg) a ked trosku fuklo, tak ho dost naplo, cize som ho aj chvilkami tlacil  Ale zvladol to na 1 Aj on, aj tatino, aj model |
|
|
veka modelár 
Príspevkov: 906 Moje modely Poslať správu |
... hezkyy. Koukam ze by jsi mohl delat nacelnika klubu, bo s prehledem dokazes zamestnat celou, modely nakazenou, Sered. veka |
|
|
urban modelár
Príspevkov: 33 Moje modely Poslať správu |
ako to že keď sa tu dívam na tie fotky tak je to dokonale postavené a potiahnuté a keď robím ja tak je to krivo postavené a papier skrkvaný |
|
|
veka modelár
Príspevkov: 906 Moje modely Poslať správu |
Neboj, casom sa to podda. Kukni na prilozene odkazy,... snazil som sa tie pracovne postupy trosku podrobnejsie popisat a nafotit. http://www.vekamodel.cz/montazni-navody/vosa-stavebni-navod/ http://www.vekamodel.cz/historici/vosa-historicky-skolni-kluzak/ http://www.vekamodel.cz/historici/ero-ll-skolni-kluzak/ pripadne,ak ti ide hlavne o potahovanie a povrchovu upravu, tak tu: http://www.vekamodel.cz/potahovani-modelu-papirem-monofilem-vliesem …-jak-na-to/ http://www.vekamodel.cz/rekonstrukce-povrchove-upravy-0/ veka |
|
|
peteer modelár
Príspevkov: 480 Moje modely Poslať správu |
Tento víkend som sa vrhol na odnimatelny pylon, osadil som ho 50g motorom, 30A regulatorom, 3S 950mAh baterkou.... Vcera prebehol zalet, verte ci neverte, ten pylon zhorsil letove vlastnosti oproti tomu, ked som ho vytahoval,,,, Da sa s tym v pohode lietat, ale asi ako je vyssie tazisko a riadena iba V a S nastava problem.... -je nestabilny, horsie pocuva na smerovku, nejako sa nevie ustalit, ked bol bez pylonu, a dal som aj plnu vychilku smerovky na pol sekundu, tak sa iba rozkyval, a sam sa zastavil, no teraz by sa kyval aj pol minuty.... Dost mozne ze ten pylon ma tost velky odpor  Takze nastava iba 1 riesenie, kupit 30m gumy (100m sylonu mam) a natahovat |
|
|
Kamil modelár 
Príspevkov: 708 Moje modely Poslať správu |
Sak som ti hovoril: na Admirala motor? a este k tomu na pilone??? Chudak Admiral.  |
|
|
veka modelár
Príspevkov: 906 Moje modely Poslať správu |
... a co si cakal, ze pylon zvysi klzavost a znizi opadanie pocas letu s vypnutym motorom? Vzdy je nieco za nieco. Pylon s motorom ti umoznuje lietat i tam kde nemozes vlekat,zachrani ta z krizovych situacii,prevadzka modelu je jednoduchsia ... ale za cenu mierneho zhorsenia letovych parametrov. Kyvanie a opozdena reakcia na smerovku .... to moze byt kludne nezvyk a tvoja neochota respektovat zmeneny letovy prejav modelu. V okamziku ked motor bezi, je model az prehnane citlivy na riadenie( kormidla su intenzivne ofukovane vrtulovym prudom) a po zastaveni motora mozes mat pocit ,ze model je zrazu tupy na riadenie. Dost pomoze nastavit dvoje vychylky tj. mensie na motorovy a vacsie na bezmotorovy let. Pozn. s modelom podobnej koncepcie (zvacseny Jaguar 69, ktoremu som urobil usate kridlo) som niekolko rokov lietal s jednokanalovym neproporcionalnym riadenim a MK17 na pylone bez vacsich problemov. Teraz momentalne nemam tak velky model s motorom na pylone ,ale cca 4roky lietam s opylonovanou u Cejkou a Vosou. Su to mensie lietadla a negativny ucinok pylonu je evidentny (vysoko polozene tazisko, kormidla v prude vzduchu rozvirenom pylonom,jak v motorovom tak bezmotorovom rezime letu ....)v porovnani s vykonmi ,ked ich pouzivam len ako vetrone. Ale, ze by neposluchali na kormidla som si nevsimol. A naviac opylonovana Vosa i Cejka zalietaju zakladnu akrobaciu skoro ako bezne motoraky veka |
|
|
peteer modelár
Príspevkov: 480 Moje modely Poslať správu |
Takze model presiel mensou rekonstrukciou, Kridla a vyskovku som nanovo potiahol... Teda nie celkom ja , bolo to tak, ze ja som si ich pripravil, a doniesol ku Kamilovy, ci by mi s tym nepomohol, ze som potahoval iba 1x a to hadzalo, a 1x mini piper J3 cub, co nedopadlo vobec dobre Potiahli sme spolu vyskovku, (vlies) nalakovali 1x, a isiel som domov, Kamil mi povedal, ze ked bude mat cas, a ja budem v skole, tak mi aj kridla potiahne a nalakuje 1x lepiacim lakom, bol som u neho cca tyzden na to co sme sa spolu rozpravali, a vsetko bolo 1x nalakovane, no nemal som vela casu sa s tym zaoberat a o 2 dni mi zvonil telefon, ze kridla a vyskovka su uplne na komplet hotove dakujem Kamil  |
- Pridať komentár
