Používateľské meno

Heslo

RC PORTAL

1 2 3 4
autor správa
pestefpo
modelár

Príspevkov: 165

Moje modely
Poslať správu
Správa zaslaná: 8. 6. 2011 o 18:32 | odkaz na príspevok
tak nejako, kolega čo lieta len spalovaky my vravel že niekedy stačí priesvitná lepiaca páska a je po problémoch skús aj to ak už nič nepomôže..
Bydlisko: Prievidza -31r
mAto424
modelár

Príspevkov: 3231

Moje modely
Poslať správu
Správa zaslaná: 8. 6. 2011 o 18:34 | odkaz na príspevok
dobre vediet dakujem
Bydlisko: Liptovský Mikuláš ( 32 rokov )
mAto424
modelár

Príspevkov: 3231

Moje modely
Poslať správu
Správa zaslaná: 8. 6. 2011 o 19:15 | odkaz na príspevok
takze odskusane,palivo tomu nerobi nic
Bydlisko: Liptovský Mikuláš ( 32 rokov )
pestefpo
modelár

Príspevkov: 165

Moje modely
Poslať správu
Správa zaslaná: 8. 6. 2011 o 19:28 | odkaz na príspevok
samotnému depronu?
A váhu ? nenasiakne?
Bydlisko: Prievidza -31r
mAto424
modelár

Príspevkov: 3231

Moje modely
Poslať správu
Správa zaslaná: 8. 6. 2011 o 19:48 | odkaz na príspevok
ano,depronu neskori,nenasiakne....metyl sa vypari a olej ostava na povrchu.
Ale samozrejme ze tam budem daco robit s povrchovkou a nenecham to takto,bolo by to moc nachylne na poskodenie (ryhy,skrabance,dierky)

Uz som spravil aj test kridla,kridlo este ale nie je komplet hotove,cize este bude o daco pevnejsie (ale v spoji kridel uz rozdiel nebude)

Zavazia: 2,5kg + 1.2kg + 700g knihy = 4,4kg


odkaz na Youtube
Bydlisko: Liptovský Mikuláš ( 32 rokov )
veka
modelár

Príspevkov: 906

Moje modely
Poslať správu
Správa zaslaná: 8. 6. 2011 o 19:50 | odkaz na príspevok
mAto424:
nasiel som v PC aj foto,ako to zhruba vypada:




je to starsia foto,potom tam este pribudla bazlova vystuha a vyrezal som kridelka


Nazdar.

...zajímavý nápad. Z tebe možná někdy dobrý konstruktér. Prakticky bude stačit , když si projdeš pár odkazů na této stránce :

http://www.vekamodel.cz/soubory/dilna/avp.html

Doporučuji začít zde : http://www.vekamodel.cz/soubory/dilna/avp/dimh001.jpg
a pokračovat na další listy.
Nebo můžeš strčit nos sem: http://www.slavetind.cz/stavba/konstrukce/kridlo/Kridlanosnikova.aspx

Až to nastuduješ , tak už budeš vědět co a kam napříště do křídla vlepíš tj,jak uspořádaš silové prvky v křídle ,aby bylo lehké, pevné tuhé ,nevozil si tam materiál navyše a neplatil zaň majlant.
Ta tvoje prvotina není špatná ,ale většinu z toho co jsem napsal buď nesplňuje ,nebo hrubě překračuje.

Materiál použitý na stavbu bohužel není nejvhodnější pro aplikaci pohonu, který prská olej ( zřejmě si v prvotní fázi s motorem nepočítal) .
I dobře povedená povrchovka na relativně měkkém základu ( depronu) je lehce zranitelná ,klidně třeba trochu tvrdším stéblem trávy. Olej je sviňa a rád se cpe hlavně tam, kam nemá a nelze ho pak dostat pryč. Poškozené, olejem nacuclé místo je pak opravitelné pouze vyříznutím ,až někde v oblasti nezasažené olejem a vložením nového materiálu.
Olaminovávat depron sklem , nebo potahovat "Vliesem" ( netkaný polyester) , netkanou textilii ,... je kontraproduktivní činnost. Jsou to pružné materiály, které se při zatížení natáhnou a proboří do depronu ( mj. ty "jakože papíry" se velice špatně brousí - chovají se jako igelit).
Lepších výsledků se dá dosáhnout polepením povrchu klasickými potahovými papíry ( přes dispersi) , podle možnosti ve dvou nebo více křížných vrstvách. Takto potažené křídlo ( trup ,ocas) se celkem dobře vybrousí a můžeš ho povrchově upravit běžnými 2K barvami , nebo čírymi laky ( akryláty, polyuretany..) ,které jsou odolné účinkům paliva.

Montáž motoru na čumák nepovažuji v tvém případě za nejvhodnější řešení. Je celkem problém zavést bodové sily ( motor na přepážce) do depronu. Jedno z řešení si už navrhl sám tj. vylepit čumák balsou ,nebo topolovou překližkou ( s odlehčovacími otvory) a teprve pak instalovat motorovou přepážku. Je to je vyhovující řešení ( nezapmeň vnitřek vylakovat vhodným lakem , zředěným epoxidem ,nebo laminační pryskyřicí ). Tlumení nepotřebuješ žádné , depron sám o sobě dobře tlumí vibrace, ale ....
...problémem bude značné znečištování přední části trupu olejem. V případě že přistaneš tak ,že načneš vnější povrch ( trhlinky) , průběh degradace trupu ( náběžky křídla) od oleje bude celkem rychlý. Odvodná hadice na výfuku o může oznečištování omezit ,ale taky může dost ovlivnit výkon motoru (směrem dolů).
Možná by pomohlo usadit motor na snímatelný pylon , umístěný na špičce, nebo mezi poloviny křídel modelu . Pylon navlečeš na spojovací dráty křídel .Upozorňuji : na dráty , ne uhlíkové tyčky, které jsou sice pevné, ale křehké!!! Celek pak upevníš gumou ( šrouby) k trupu a je vyřešeno.
Větší část oleje se pak dostane mimo letadlo ... a když si zmyslíš ero elektrifikovat, nebo lítat jen s větroněm ,pylon jednoduše sejmeš z modelu bez dalších úprav.

Nějaké info o instalaci motorů na pylon najdeš ve spodní části této stránky ( pdf soubory) :

http://www.vekamodel.cz/soubory/dilna/avp.html

Vodítkem budiž tento obrázek:
http://www.vekamodel.cz/soubory/dilna/avp/pylonv001.jpg

Tož to by bylo asi tak vše, ...at se dílo podaří.

PS. trochu mi uchází důvod , proč si umístil křidélka do střední části křídla??

Pokud chceš kontrolovat pevnost křídla na ohyb , tak si udělej základní výpočet jaké tam budeš mít pravděpodobné zatížení ( vzhledem k předpokládaným letovým násobkům) , teprve poté křídlo zatěžuj. Je vhodné, aby před zkouškou byla dutina křídla ktorzně uzavřená ( na videu máš otevřenou štěrbinu v místě křidélek) .
Kam umístit závaží a podpěry pro hrubou kontrolu ohybu ( náhrada spojitého zatížení) , ti pomůžou určit prográmky z této stránky:

http://www.rcmodely.sk/Dielna/Vypoctak/vypoctak.htm

veka
Bydlisko: Bohumileč 15, Pardubice,CZ ( 65 rokov )
pestefpo
modelár

Príspevkov: 165

Moje modely
Poslať správu
Správa zaslaná: 8. 6. 2011 o 20:05 | odkaz na príspevok
veka tak ten inšpiračný obrázok ma dostal
a aj ja dik za info, určite sa hodí...
Bydlisko: Prievidza -31r
veka
modelár

Príspevkov: 906

Moje modely
Poslať správu
Správa zaslaná: 8. 6. 2011 o 20:21 | odkaz na príspevok
hezký, ale ...na obrázek se vyprdni ( to byla jenom značka na stránce ,kde máš začít číst ) , ...přečti si to pdf a doplnky v mém příspěvku. .

veka
Bydlisko: Bohumileč 15, Pardubice,CZ ( 65 rokov )
mAto424
modelár

Príspevkov: 3231

Moje modely
Poslať správu
Správa zaslaná: 8. 6. 2011 o 20:31 | odkaz na príspevok
Dakujem velmi pekne za cenne rady a ochotu pomoct
Bydlisko: Liptovský Mikuláš ( 32 rokov )
mAto424
modelár

Príspevkov: 3231

Moje modely
Poslať správu
Správa zaslaná: 8. 6. 2011 o 20:33 | odkaz na príspevok
inac to s tymi ocelovymi drotmi je dobra myslienka. Motor urcite dam na cumak,ale do toho kridla by som aj tak dal tie droty,len ci to nespravi zbytocne vysoky hmotnostny nartast....


fuuha,ked som teraz pozrel na hmotnosti ocelovych drotov,tak 6mm drot ma hmotnost 222g na 1 meter dlzky
Bydlisko: Liptovský Mikuláš ( 32 rokov )
pestefpo
modelár

Príspevkov: 165

Moje modely
Poslať správu
Správa zaslaná: 8. 6. 2011 o 20:54 | odkaz na príspevok
mne tu neradíš ale informácie určite budem čítať podľa potreby a ďakujem že si sa o ne podelil.
ja si zatiaľ na stavbu vlastného lietadla netrúfam. to má zatiaľ čas..

Mám ale slabosť na staré veci, z dávnej doby, ta technológia a koľko krát texty ku obrázkom. Preto som písal že ma ten obrázok dostal


veka:
hezký, ale ...na obrázek se vyprdni ( to byla jenom značka na stránce ,kde máš začít číst ) , ...přečti si to pdf a doplnky v mém příspěvku. .

veka
Bydlisko: Prievidza -31r
mAto424
modelár

Príspevkov: 3231

Moje modely
Poslať správu
Správa zaslaná: 8. 6. 2011 o 21:01 | odkaz na príspevok
ja som nikdy nemal kupeny model,vzdy som si ho sam postavil....okrem mojej prvotiny hadzadla Fik,ktore som si ale tiez sam osadzal a ucil sa na nom
Bydlisko: Liptovský Mikuláš ( 32 rokov )
andrej
modelár

Príspevkov: 54

Moje modely
Poslať správu
Správa zaslaná: 8. 6. 2011 o 21:09 | odkaz na príspevok
neviem ci je vhodna volba dat do toho modelu spalovaci motor...
Bydlisko: BB ( 36 rokov )
mAto424
modelár

Príspevkov: 3231

Moje modely
Poslať správu
Správa zaslaná: 8. 6. 2011 o 21:11 | odkaz na príspevok
povodne bol robeny na elektro,ale spalovaky sa mi omnoho viacej pacia,takze spalovak.
Vsak ved nakoniec uvidim,co to spravi
Bydlisko: Liptovský Mikuláš ( 32 rokov )
veka
modelár

Príspevkov: 906

Moje modely
Poslať správu
Správa zaslaná: 8. 6. 2011 o 21:14 | odkaz na príspevok
mAto424:
inac to s tymi ocelovymi drotmi je dobra myslienka. Motor urcite dam na cumak,ale do toho kridla by som aj tak dal tie droty,len ci to nespravi zbytocne vysoky hmotnostny nartast....


fuuha,ked som teraz pozrel na hmotnosti ocelovych drotov,tak 6mm drot ma hmotnost 222g na 1 meter dlzky


.. ta hmotnost drátů tě nazabije ( nemusíš dávat oba dráty pr.6mm, koukni se na výpočet spojky z plné kulatiny a uvidíš , jaký pr. drátu stačí. )
Problém uhlíku je v tom ,že nemá prakticky mez kluzu. Prostě výhodou drátu je, že se při překročení zatížení ohne a model můžeš zachránit ( lze přistát i s poměrně velkým vzepětím křídel)
Uhlík bude držet, držet ... a pak bez varování praskne.
Tu nejde o to ,že by nutně musel prasknout od letového zatížení ( když bde vhodně nadimenzovaný) , ale ber to tak, že občas s tím letadlem celkem drsně přistaneš, občas přehvízdneš vybrání střemhlavého letu ...
Počet cyklů s vysokou hodnotou zatížení a případné mikrotrhlinky ve spojce v běžném provozu neregistruješ. Pak přijde den , kdy zatížení ani dosáhne mez pevnosti spojky a křídla ufrnknou ( jako překalená čepel meče) . Ty už jen budeš koukat na trupový oštěp ,který s hvízdáním povalící směrem ke středu zeměkoule. A věř , tá potvora mu neuhne.

veka
Bydlisko: Bohumileč 15, Pardubice,CZ ( 65 rokov )
1 2 3 4
  • Odpovedať
Musíte byť prihlásený na pridávanie príspevkov.
Úvodná stránka
  • 263 ľudí online za poslednych 5 minút.
Fórum
  • 0 príspevkov za posledných 24 hodín.
Album modelov
  • 0 príspevkov za posledných 24 hodín.
Galérie
  • 0 príspevkov za posledných 24 hodín.
Články
  • 0 príspevkov za posledných 24 hodín.
Bazár
  • 5 inzerátov za posledných 24 hodín.
Podujatia
  • 0 príspevkov za posledných 24 hodín.

Online za posledných 5 minút: