MUSIC BUBBLE - model len pre pokročilých?

Stavebnicu vyrába firma : TELINK, Česká republika
Rozpätie: 770 mm
Dĺžka: 835 mm
Hmotnosť : 190 g (bez AKU)
250 g (s AKU)
Motor: DualSky X2812 striedavý (19g)
Regulátor: DualSky 12A
Akumulátory: 2 čl. Li-Pol SAEHAN 25C 950mAh
Prijímač: MZK, 4. kanálový
Servá: 3xHS-55
Vrtuľa: GWS 8/4,3



Úvod:

V práci mám kolegu, veľkého fandu letectva. Už dlhšiu dobu bol majiteľom RC súpravy z Belancy, ktorú som mu zohnal a konečne sa odhodlal aj ku kúpe, či stavbe nejakého stroja. Poprosil ma o radu a celkové usmernenie jeho modelárskych začiatkov. Rozmýšľal som, aký model by bol vhodný. Vedel som, že kolega by rád začal s modelmi tak, aby vybavenie ,elektronika a ďalšie výdavky boli efektívne a použitelné aj pre ďalšie modely do budúcnosti (po rozbití toho prvého - školného). Napadla ma vtedy teda kúpa "prázdnej" Sky Lady, alebo Belancy, ktorú by sme nadupali nejakým strieďakom a lipolkami. Vedel som, že tieto modely lietajú dobre a aj dosť veľa vydržia. Náhodou som však narazil na model Music Bubble, ktorý ani z ďaleka nespĺňal požiadavky modelu začiatočníka. Na krabici stálo: "Vhodný predovšetkým pre skúsenejších pilotov pre 3D a aeromuzikál". Na druhej strane, malá hmotnosť, dobrá opraviteľnosť, tučný profil a cenovo prijateľný model, ktorý si pýtal použitie strieďačika ma akosi zaujali a kolegovi som navrhol, že tento model by snáď aj mohol byť. On po jeho vzhliadnutí na nete a po prečítaní ďalšej vety výrobcu :"Vydrží desítky karambolú" povedal, že ja asi viem čo robím a že ho teda berieme. Navyše model dával tušiť, že by mohol byť nielen cvičný, ale o tom neskôr.


Stavba:

V obsahu krabice modelu sa nachádzajú všetky diely potrebné pre stavbu tohto neuveriteľného modelu. Trup a krídla sú z EPP, krídelka, výškovka a plávajúca smerovka sú z depronu. Súčasťou je ľahký podvozok, kabína, motorové prepážky ( 2 druhy), tiahla, páky na kormidlá, skrátka všetko okrem elektroniky.
Bublinu, ako sme model familiárne nazvali sme postavili takpovediac na kolene.Okrem RC vybavenia sme potrebovali sekunďák na polystyrén, epoxyd, ostré balzorezy a nejaké zvyšky obojstrannej pásky na uchytenie serv. Návod je vhodne doprevádzaný fotografiami a nákresmi, avšak myslím si, že úplný začiatočník by si so stavbou tohto modelu zrejme tak hravo neporadil. Predsa len nejaké tie finty a typicky modelárske riešenia bolo treba využiť, pretože výrobca necháva na majiteľovi, ako umiestni práve to svoje vybavenie a od toho sa odvíja aj ďalšia stavba.
Ťažisko sa dá vo veľkej miere posúvať umiestnením akumulátorov.



Zálet a letové vlastnosti:

Prvý vzlet s "bublinou" sme dali asi pri 2m/s vetre. Model sa bez použitia výškového kormidla vzniesol do vzduchu a v miernom stúpaní pokračoval v priamom smere ďalej. Dotrimoval som ho do horizontu a pri polovičnom plyne. To už mal výšku asi 25m. Pustil som páčky, nech si ho len tak vychutnáme, no to už bublina letela v stúpavom prúde bez zásahu do riadenia a nastúpal asi do 70 metrov. S tou čiarkou na oblohe som potom skúsil vývrtku a paráda, potom ďalšie prvky, krásny nožák, pokúsil som sa visieť a on visel, súvraty, let na chrbte a to všetko v malých výškach a neskutočne malých rýchlostiach na ktoré som vôbec nebol zvyknutý a na ploche 25 x 25m, skrátka mi model hneď učaroval a fakt sa mi dole vôbec nechcelo a ani vrátiť ho majiteľovi
Na spomínané lipolky polieta v pohode 20 minút. Na lietanie v hale by stačili aj 350mAh. Lietanie vonku, ktoré znepríjemňuje hlavne vietor sa s ním dá ku spokojnosti tak do 5m/s vetra. Potom sa dá tiež, ale človek z toho nemá taký pôžitok, resp. aj pristátia sú o- držku.
Teraz v nedeľu sme testovali rýchlosť bublinky. Riadil som ju z Fábie 1,2 HTP a v horeuvedenej zostave letele popri nás 50km/h!

Už chcem lietať ja!

No, či som chcel či nie, po zálete som musel mašinu odovzdať majiteľovi. Letisko asfalt, všade okolo asi metrová repka, čiže relatívne dobré podmienky pre výcvik. Vietor asi 1 meter.
Chcem podotknúť, že kolega model v živote neriadil, iba letecký simulátor Microsoftu 2004. Čiže základy lietania mal a ja som mu urobil pokec a zasvätil ho do spôsobu lietania. S kormidlami a priradením pák sa zoznámil už počas stavby. Najprv som mu hodil model z ruky smerom na repku a keďže nemáme kábel na prepojenie vysielačov, stál som za ním a riešil krízové situácie. Asi 3-krát sa mi to nepodarilo stihnúť, ale repka to zachránila. Po vylietaní dvoch bateriek bol novopečený pilot schopný s vypätím nervov model vo vzduchu a pristával som ja. Po 6 tich baterkách o dva dni už aj pristával na asfalovú VPD. Teraz po skoro mesiaci už lieta veľmi dobre, lieta krásne okruhy a zvláda už aj silnejší vietor. Pomaly nacvičuje akrobačku.
Je pravda, má talent, ale model sa mi po tejto skúsenosti vidí ako veľmi vhodný pre začiatky s lietaním. Lietanie kolegu teší a baví a to je hlavné. Poznám viacero ľudí, čo lietajú 3-6 minútové lety s Belancou a trošku dlhšie so Sky Lady. Iste je to oveľa menšia investícia ako bublinka, ale radosť z dlhých letov za to stojí. 20 minút voči 5-tim, na jedno nabitie. Myslím, že je na zváženie každého záujemcu, čo si môže dovoliť a čo od modelu očakáva. Lietadielko sa dá zohnať na Slovensku za tých 1200 bubáčikov.(Sk)

Skúsenosti z výcviku:

- je vhodné olepiť páskou nábežky a koncové oblúky (asfalt a tvrdé trávy poškodzujú povrch )
- vrtuľu nemontovať na pevný unášač, lepšie upevniť gumičkou
- páskou je dobré olepiť aj nos modelu ( aby sa nedrobilo EPP )
- po čase sme vymenili podvozok za nový, z pevnejším drôtom a väčšími koliečkami
- model vážne "přežije desítky karambolú..........!"

NEW
Link na video z aerovleku

odkaz na Youtube

ID Modelu: AM53 | Zobrazenia: 15240 | Pridané: 19. 7. 2007 o 15:51 | Autor: marián miľo