New Star

Po predaji Simplexa a Super Decathlona som zistil,že mi chýba nejaký cvičný hornoplošník na spaľovací motor.Tie dva modely som prerobil na elektropohon,ale nejak mi ten pohon nevyhovuje,tak som ich predal.Stavebnica ARF New Star-a je za zaujímavú cenu a po rozbalení som bol milo prekvapený kvalitou a spracovaním modelu.Je tu pár detailov,pri ktorých sa začiatočník zapotí,ale nič podstatné.Keďže výrobca počítal s tým,že model si kúpi začínajúci modelár,upevnenie krídla riešil gumami(čo sa mi nepáči a upravím si to).Ďalšia vec je,že výrobca zabudol ? riešiť ovládanie kormidiel výškovky.Je síce do zadnej časti vlepená bowdenová trubica 1+1(smerovka,výškovka),ale nie je doriešené spojenie kormidiel výškovky(treba na to myslieť pred zalepením výšk.stabilizátora-potom je už neskoro).

Hmotnosť 2600 gr. som uviedol podľa popisu,ale myslím si že to bude menej.

A ešte-popis je trošku zavádzajúci,nakoľko stavebnica neobsahuje motorové lože a krídelká nie sú ovládané nezávisle,ale riešené ovládanie jedným servom Na fotografiách nie je vidieť upevnenie krídla gumami.Ale za tú cenu,slušná kvalita a pevnosť,detaily dorobíme.

Na "spojazdnenie" modelu použijem komponenty zo "skladových zásob".Servá Futaba FP-S 148 krídelká,Hitec HS 322HD výškovka,Carson CS 502000 motor,Turnigy TGY 1501 smerovka,podvozok,prijímač Futaba R617FS,batérie Sanyo Eneloop 2000 päťčlánok a nejaký vypínač.Našiel by som aj nejakú Lipolku a U-bec,ale do tohto jednoduchého modelu NiMh batérie budú stačiť,aj kvôli jednoduchosti údržby. A tu je foto,ktoré ukazuje ako je riešený náhon krídelok(takže nie nezávislé ovládanie krídelok,ako je v popise modelu).

majsterko:

Ivko...

Ako si vyšprtal túto /alebo tieto páky/ ovládaciu páku vonka z krídla bez toho aby si poškodil časť krídla /poťah/????...

Po skompletovaní modelu som zistil,že keď chcem dodržať ťažisko,musím umiestniť batérie aspoň 250 mm za hlavný podvozok.Zdalo sa mi to divné,ale model má dosť dlhý "čumák".Od ťažiska po koniec mot.kužeľa je 420 mm.Zvnútra to nebolo možné,kvôli umiestneniu serv a nulovému prístupu do zadnej časti trupu.Tak som zvolil alternatívu,urobiť schránku na batérie a umiestniť ju zo spodnej časti trupu. Pre spevnenie spodnej časti,kde som urobil výrez,som vyrezal zo 4 mm let.preglejky rámik,ktorý vystuží dno trupu a zväčší stykovú plochu pri vlepovaní schránky.Tento som vlepil zvnútra po obvode výrezu. Potom som epoxydom vlepil schránku na batérie,ktoré som upevnil dnu plastovými sťahovacími páskami(na penový podklad) Nakoniec som schránku zatvoril dvierkami z 2 mm let.preglejky,ktoré som kvôli jednoduchosti a ľahkému prístupu zalepil priesvitnou lepiacou páskou.

Hmotnostne som sa dostal na 2575 gr. ,myslel som si,že to bude menej(po odvážení dielov stavebnice a príslušenstva).Ale nerátal som s úpravami.Ale myslím si,že na model,ktorý má 1580 mm a 7,5-ku motor je to veľmi slušná váha.

Včera model absolvoval prvý let.Pomerne krátky,ale myslím že úspešný.Musím doladiť expá+výchylky.Model hneď po štarte letel super,nebolo treba skoro vôbec dotrimovávať(trošku som potlačil výškovku).

Vladko,naposledy som lietal 10.10.2020,pol roka späť.Teda mám čo dobiehať