Spaľovák - nastavovanie motora

Zdravím,

mám problém s mojím novým spaľovákom GSR 5.0 CEN,

niekedy to proste nechce naštartovať,ak to naštartuje tak to zdochne,ak to drží voľnobeh,prídam a už je motor vypnutý.

Nevieme to nastaviť(s Apačim ),jeho spaľovák sa nastavuje vraj jedna báseň,ja sa s tým drbem celé 2dni,prepáčte za výraz ale je to tak,necítim si ruky od toho štartovania,už 3krát som mal rozobratý štartér(ani sa nepýtajte prečo ).

Nastavujeme to po trochu,uberáme,pridávame,testujeme,stále nič a nič ..

Nevie niekto čo s tým ? Poprípadne niekto skúsený z okolia HE ?

Chcel by som pojazdiť ešte toto letoooo

Nemôže to byť aj chybné palivo ?

Palivo som dostal k autu,bolo pred pol rokom kupované a vtedy bolo aj prvý krát otvorené,odvtedy stálo zatvorené.

Fakt už hľadám chyby aj v banalitách,lebo to je niečo neskutočné.

Palivo ma Tornado 25% ale ešte sa mi nepozdáva ze tam chyba podložka pod chladičom ako je tu na fotke dole http://images.eslova.cz/rimages/xmlzbozi/cen/cen-motor-corsa-5-0-1.jpg pochybujem ze bez nej to ma byt. Tamade to môže nasávať vzduch si myslím a preto to ide tak ako ide..Takže dneska skúsim vyrobiť provizórnu a uvidíme...

Tak ta podlozka tam byt ma :/ Skus toto; Pomaly krut zotrvacnikom a ci nebudes pocut ze niekde z motora unika vzduch. poriadne pocuvaj lebo je to uplne tichy zvuk (mne to robilo so svieckou). Ak unika tak je problem tu a ak nie tak asi doladit karburator

Tak podla mna to tam netesni :/ Skus to rozobrat, vycistit a kuknut ci nieco nieje vadne (poskodene/znicene)

Skontroluj ci nemas vybite loziska v motore (chyt zotrvacnik a motor, skus slabo pokyvkat do stran ci sa nehybe). Ak je to je ako to ma byt a loziska niesu vybite, zloz motor a skus pomaly krutit zotrvacnikom (ako ked sa motor hybe) a pocuvaj ci niekde neunika vzduch - ze nieco netesni. Potom skus ci mas karburator poriadne uchyteny a ze sedi v motore, neprska niekde palivo a skontroluj ci nakoniec neni aj on poskodeny, ci nema prasklinu, neprisava niekde vzduch naviac a tak. Potom daj vediet

Ked slabo chladi,treba viac nitra,pripadne dorobit otvory na chladenie.Taktiez to zavisi od nastavenia karburatora.
Ked neradi 2ku,zrejme ma moc bohatu/chudobnu zmes teda nejde do otacok.To by vysvetlovalo aj zdochinanie - bohata zmes, po prudsom pridani plynu motor zadusi pretoze nestiha spalit take velke mnozstvo paliva.

Hlavu bude najlepšie kúpiť novú z dôvodu tepelnej vodivosti.aj keby si to ,,zlepil,, tekutym kovom, nebolo by to ono.
Aj tá prevodovka prestala z ničoho nič fungovať bude ju treba rozobrať a hľadať mechanicku zavádu.

Pokiaľ sa nemýlim tak je to ten istý motor ako je aj v matrixe, a tam pasovala hlava z motoru mach 28