sprej

Bohate, pred striekaním si ho nahrej v teplej vode alebo teplovzdušným fénom a riadne rozhrkaj.

Základná farba sa na lexanové karosérie nepoužíva, striekaš rovno špecialnou farbou na lexan. Farba sa dá kúpiť vo forme sprayu alebo v plechovičke ale na to potrebuješ airbruš. Dobré je striekať farbu vo viacerých tenkých vrstvách - preto to nahriatie zvýši sa tlak, dobré je nechať jednotlivé vrstvy mierne zavädnúť, potom nehrozí stekanie farby.
Dôležité je pred striekaním karosériu obstrihať a navŕtať diery na stĺpiky, potom umyť, stačí teplou vodou a nejakým saponátom /jar, pur/. Po vyschnutí vylepiť maskami na okná a striekať. Ja ešte po vymaskovaní pred striekaním karosériu jemne obrúsim lakýrnickou brúsnou handričkou, ktorá mierne zdrsní povrch a farba lepšie drží. Po nastriekaní farbu necháš skoro úplne vyschnúť a potom strhneš masky, prípadné podfúknutia sa dajú odstrániť dreveným špáratkom a handričkou navlhčenou v technickom liehu. Stiahneš ochrannú vonkajšiu fóliu nalepíš polepy a môžeš jazdiť
Ak karosériu nepoužívaš na pretekárske účely je dobré exponované časti podlepiť z vnútra kvalitnou lepiacou páskou. Spevní to karosériu a viac vydrží.
Ak striekaš reflexnou farbou je dobré po nastriekaní farbu ešte ofúknuť bielou farbou.

Ak sa Ti nepodarí zohnať špeciálnu farbu na lexan, dá sa núdzove použiť aj autolakýrnícka farba. Je ale potrebné si dať namiešať farbu so zmäkčovačom na polykarbonát. Nevýhodou je podľa mňa väčšia pracnosť , smrad, dlhšie schnutie a hlavne zvýšená váha je potreba hrubšia vrstva farby .