Stalwart FV 620

StefanAbel: Páni ďakujem ale ja mám spojovačky pred nápravou v smere jazdy a obrázok je opačne čo s tým ??

Princíp je ten istý, ak sú pred nápravou, musia sa smerom dopredu rozbiehať. Táto konštrukcia sa tiež vyskytuje, ale zriedka, lebo takto sa dostanú páky blízko kolies a zvislý čap potom vyjde ďaleko od kolesa. Stačí si predĺžiť osi zbiehania od stredu zadnej nápravy na mojom náčrte dopredu od zvislého čapu a dostaneš rovnakú geometriu.

tak to sa da urobit roznymi dlzkami paky a urcite aj inymi sposobmi. a ano, prva sa bude natacat najviac a druha menej. inac je to celkom jednoduche, najprv nastavis prvu napravu ( od spojovacky az po link zatacanie a servopaku., proste na hotovo ). das spojocvacku aj na druhu napravu aby si mal obe strany spojene a teraz vytocis kolesa na 1. naprave a cuvnes s modelom a vlastne tahas 2. napravu, cize sa 2. naprava pri cuvani sama da do tahaneho smeru. a to si zmeras a mas aj bez kalkulacky

Páni už mi je to jasné moc moc dakujem

podvozok je na 90% hotový predné nápravy majú perovanie listovými pružinami riadenie dvoj ram. pákou dokonca som sa dočítal, že skutočné vozidlo malo druhú nápravu zatáčanie 50% prednej totišto tieto podvozky boli univerzálne a boli nanich stavané aj obrnené vozidlá Saracen a Saladin zatial som jazdil horedole po kuchyni

Tak toto bude vážna konkurencia pri expedíciach. Asi treba založiť novú kategóriu.

Paráda, kedy ich uvidím v akcii ? moc sa na ne teším

Ak by boli akcie do 5O km dajte vedieť a rád sa zúčastním