Používateľské meno

Heslo

RC PORTAL

  • Kategória

Vrtuľníky (8)

  • Facebook
  • Reklama

Ako vybrať vrtuľník

Pridané: 3. 3. 2011 o 16:33 | ID článku: CLA51 | Zobrazenia: 20044x | Komentárov: 26 | Autor: Alfa

Podotýkam,že je to len na hrubo napísané a je to len základné vodítko pre vstup do sveta vrtuľníkov.

Prakticky od začiatku môjho záujmu o vrtuľníky sa
stretávam s otázkami typu (aký vybrať vrtuľník, ktorý je najlepší na učenie) atď. V poslednej dobe, keď je k dispozícii na trhu veľké množstvo typov vrtuľníkov, je tých otázok viac a viac. Odpoveď na túto otázku nie je jasná a ani jednoduchá. Nižšie napísané riadky nie sú presným návodom, ktorého sa treba držať, ale len ako uvedenie do veľmi krásnej, zaujímavej ale bohužiaľ aj drahej kategórie RC vrtuľníkov.
Autorom tohto pôvodného článku je Vít Klabačka vitocz.net a nakoľko sa stotožňujem s obsahom článku, tak som ho s menšími úpravami podal na zverejnenie.

Pri písaní som vychádzal zo svojich asi 18 ročných skúseností s intenzívným lietaním s RC vrtuľníkmi väčšiny kategoríí, . To samozrejme nemusí znamenať, že môj pohľad na vec je jediný a správny. Začínajúci vrtuľníkar by si mal pred zakúpením modelu položiť dve základné otázky.
1. Čo by sa mi páčilo a akú kategóriu by som chcel lietať?
2. Koľko som ochotný do toho investovať prostriedkov?

Uznávam, že už odpoveď na prvú otázku môže byť veľmi ťažká. Avšak správnou odpoveďou si môžete ušetriť nie málo peňazí a taktiež sklamanie. Tu je vhodné si uvedomiť ešte jednu vec - kúpou modelu investície ešte len začínajú. Preto myslieť si, že mám 500-700 Eur, kúpim model a výbavu za uvedené peniaze, to je samozrejme zle. Potom adept nebude mať na opravu po prvom páde a bude šetriť niekoľko týždňov až mesiacov na náhradné diely. A teraz skúsim rozdeliť vrtuľníky dostupné na trhu. Tu sa možno nezhodnem s niektorými kolegami obchodníkmi, ale čo už.

Kategoria č.1
Najjednoduchšie elektro-vrtuľníky. Cena okolo 20-50 Eur za kompletné vybavenie. Najčastejšie sa riadi dvojkanálovým vysielačom. Vyhovuje dobrá cena. Obvykle model, ktorý lieta skoro sám. Malé rozmery umožňujú lietať doma, ale vonku aj za mierneho vetra sú nepoužiteľné. Ešte jedna dôležitá vec. S týmto modelom nemôžete očakávať, že sa naučíte riadiť vrtuľník, pretože sa ako vrtuľník vôbec nechová a ani sa tak neriadi.

Kategoria č.2
Jednoduché elektro-vrtuľniky v cene okolo 80-200,Eur. Sem najčastejšie patria dvojrotorové modely, teda s dvoma rotormi nad sebou a bez vyrovnávacieho rotora.Výhodou je zase dobrá stabilita, dobrá odolnosť a možnosť lietania v miestnosti. Podľa variantu modelu môžu, ale nemusia mať cyklické riadenie, čo znamená, že s vrtuľníkom je možné letieť všetkými smermi (vpravo, vľavo, dopredu a dozadu). Smer hore a dole sa ovláda väčšinou otáčkami. To je sice funkčné ale veľmi pomalé.

Kategoria č.3
Elektrovrtuľníky v cene okolo 300-400 Eur. Tu je možnosť nájsť modely, ktoré sa zložitosťou mechaniky rotorovej hlavy približujú veľkým modelom. Rozmery už neumožňujú lietať doma v miestnosti. Je nutné ísť do haly alebo von. Veľmi slabý vietor im nevadí. Je možné s nimi zalietať aj základné akrobatické obraty ako premet a výkrut. Ale to je tak všetko. Súčasťou býva jednoduchý vysielač s pevne zabudovanými mixami, ktoré sa nedajú nastavovať a teda rádio je nepoužitelné na všetko ostatné.

Kategoria č.4
Modely elektro-vrtuľlníkov za cenu okolo 400-600 Eurza samotný vybavený model, ale bez vysielača, nabíjača atď. (komplet asi 25-27tisíc). Toto je prvá kategoria, ktorá sa dá nazvať vrtulníkom po všetkých stránkach. Má plnohodnotnú hlavu Bell-Hiller, dobre je vyriešená zadná vrtuľka. K ovládaniu týchto modelov je treba mať už rozumný vysielač s heliprogramom.

Kategoria č.5
Vrtuľníky elektro a spaľovacie v cene do 1000 Eur za kompletný model bez vysielača a ostatného zabezpečenia (štartér, žhavenie atď). Obvykle už veľmi dobre spracované modely s dobrými vlastnosťami. Vzhľadom na veľkosť je nutné lietať na voľnom priestranstve.

Kategoria č.6
Modely elektro a spaľovacie v cene nad 1000 Eur. Veľmi dobre spracované modely určené pre intenzívnejšie a akrobatické lietanie.

Kategoria č.7
Modely vrtuľníkov nad 1500,Eur. Sú to stroje špičkové a určené pre náročných pilotov.

Po prečítaní vyššie uvedeného, by sme teda mohli mať predstavu, do čoho pôjdeme a za koľko peňazí. Prvé dve kategórie a tak skoro aj tretia spadajú pod hračky (aspoň podľa mňa). Takže ďalej sa budem zaoberať už len vrtulníkmi a nie hračkami.

Do kategorie č.4 patria malé elektrovrtulníky Hornet, Maxir, T-Rex 250, . Vrtulníky Hornet , Maxir ,T-Rex 250 sú najmenšie bežne dostupné modely. Priemer rotoru sa pohybuje okolo 500-600mm, pohon sa používa štandartne trojčlánok Lipo v cene cca 20-30 Eur. Jedná sa o ľahké (cca 350-450g)prepracované a celkom dobre ovládatelné vrtulniky, s ktorými sa dá zalietať skoro všetko. Nabíjač a balancér sú dostupné za cca 50-100 Eur. Dajú sa kúpiť aj iné podobné modely z Číny, ale ich kvalita je veľmi mizerná.
Ďalej sem patrí T-Rex 450 ,Rave 450,KDS 450 Mini Titan a ďalšie. Sú to trochu väčšie stroje(priemer rotoracca 700mm, váha cca700-800g), preto je pohon výkonnejší. Aj tu stačí trojčlánok Lipo v cene cca 50 Eur. Kvalita je dobrá a dostačujúca pre začiatočníka, ktorý sa chce učiť. Zvlášť u tejto kategorie chcem upozorniť na KDS 450, ktorý lieta perfektne a už v základnej verzii je veľmi dobre zladený motor+regulátor. Kvalita veľmi dobrá a náhradné súčiastky za veľmi dobrú cenu.


Kategoria č.5-6 patrí modelom väčších rozmerov, lepších letových parametrov s väčšou odolnosťou proti vetru a samozrejme aj väčšou cenou. V tejto kategorie sa adept obvykle rozhoduje medzi elekto alebo spalovák. Každý z nich má svoje výhody a nevýhody.
Nadobúdacia cena samotných vrtulníkov je zhodná (elektro-spalovák). Napríklad výborný elektromotor s regulátorom stojí cca 8000 Sk rovnako ako spalovací motor s výfukom. Gyroskop, prijímač a servá sa pre túto kategoriu použivajú tiež podobné. Sú tu ale zásadné rozdiely v okamžitých výdajoch za palivo versus akumulátory.

Spalovací vrtulník triedy 30-50.
Tu je potreba mať nie len palivo, ale aj pozemné zabezpečenie. Štartér, žhavenie, štartovací nádstavec, palivové čerpadlo (cca 100 Eur). Do tejto kategorie patria TT Raptor, T-REX 600 nitro, veľmi obľúbený vrtulník Velocity 50 a Fury 55.atď.

Kategoria č.7 je skoro výlučne obsadená vrtulníkmi na spalovací motor triedy 60-90, prípadne benzinovými a turbínovými motormi. Priemer rotoru od 1500mm hore, váha min 4,5kg.
Táto kategoria je náročná finančne, pretože vyžaduje použitie kvalitnej elektroniky a hlavne kvalitné palivo, ktoré do motora tečie skoro prúdom(0,5l paliva s 20-30% nitra v 90 vrtulníku vydrží na 8 minút 3D letu). Ale nepopísatelnou odmenou sú vynikajúce letové vlastnosti, výborná viditeľnosť modelu vo vzduchu a pocit z letu.
S výberom vrtulníku veľmi súvisí RC súprava.
Časť modelárov už vlastní rôznu výbavu pre riadenie lietadiel a chceli by ju použiť pre vrtulník.
Bohužial, to čo obvykle dobre stačí pre riadenie lietadiel nemusí stačiť pre riadenie vrtulníka.
Je niekoľko základných kritérií, podľa ktorých sa dá určiť, či je vysielač vhodný k vrtulníku alebo nie.
1. Rc vysielač obsahuje potrebný a vhodný heli-program. Sem patria aspoň 5 bodové krivky plynu a kolektívu, aspoň 3 letové predvoľby(normal, Idle 1, Idle 2 a autorotácia) a niektoré špeciálne heli mixy. Šesť kanál je na hranici použitelnosti. Pokiaľ bude chcieť adept osadiť napr governor (regulátor otáčok) na spalovacom vrtulníku, tak ho už nebude mať kam zapojiť.

Podobne je to aj zo servami. Nie každé je vhodné do vrtulníku. Serva vo vrtulníku sú namáhané inak ako v lietadle. Dá sa povedať, že na servách stále niečo visí a oveľa viac sa pohybujú.
Nezrovnatelne viac trpia vibráciami, pretože rotačných súčiastok je na vrtulníku oveľa viac než v lietadle a celá mechanika vrtulníku tieto vibrácie prenáša. A tu sa ukazuje, že naozaj sa oplatí kúpiť Futabu a niektoré JR,Savox,Outrage. Pre mikrovrtulníky sa môžu použiť servá Hitec. Do vrtulníkov kategoríí 30, 50, 90 sú serva Hitec nevhodné.
Teraz sa možno ohradia niektorí spokojní uživatelia serv Hitec, že nemajú s nimi žiadny problém.
Je to možné, ale zaťažujú ich aspoň priemerne tak ako vo vrtulníku? Nie len z mojich dlhodobých skúseností vyplýva, že životnosť Hitec serv vo vrtulníkoch vyššie uvedených kategorií je len zlomok životnosti serv FUTABA a JR.
A čo človek ušetrí pri kúpe lacnejšieho serva, tak to sa mu niekoľkonásobne vráti v podobe havarovaného vrtulníku na závadu serva.
A ešte jedna veľmi podstatná vec. Vrtulník je treba kúpiť taký, na ktorý sú dostupné náhradné súčiastky.
Ako je vidieť, tak správne vybrať vrtulník nie je až tak jednoduché.Je veľmi vhodné zvážiť pre a proti a podľa toho sa rozhodnúť.
Dúfam, že Vás uvedený článok neodradil, ale pomohol Vám lepšie sa rozhodnúť pri kúpe Vášho nového modelu.
S pozdravom (Alfa) Peter Šmidovič.

1 2
Autor Správa
Audino
modelár

Príspevkov: 2518

Moje modely
Poslať správu
Správa zaslaná: 3. 3. 2011 o 17:13 | odkaz na príspevok
Pekne!
Peter
team RCPortál

Príspevkov: 1697

Moje modely
Poslať správu
Správa zaslaná: 3. 3. 2011 o 22:32 | odkaz na príspevok
nemôžem ináč, len - poklona, pane, takýto článok tu už dávno chýbal
Bydlisko: Nové Zámky ( 54 rokov )
Audino
modelár

Príspevkov: 2518

Moje modely
Poslať správu
Správa zaslaná: 4. 3. 2011 o 07:26 | odkaz na príspevok
Teraz ho treba uz len zviditelnit.
Brano
team RCPortál

Príspevkov: 3230

Moje modely
Poslať správu
Správa zaslaná: 4. 3. 2011 o 17:03 | odkaz na príspevok
O to sa za chvilu postaram
Bydlisko: Brno ( 27 rokov )
Audino
modelár

Príspevkov: 2518

Moje modely
Poslať správu
Správa zaslaná: 4. 3. 2011 o 22:35 | odkaz na príspevok
O to sa za chvilu postaram

VYBORNE SI TO VYMYSLEL!

mas u mna pivo!
skylark
modelár

Príspevkov: 1471

Moje modely
Poslať správu
Správa zaslaná: 21. 3. 2011 o 16:07 | odkaz na príspevok
Chlapi, neviem či to sem patrí, ale dávam do pozornosti FMA CoPilot 2, stabilizačný systém, ktorý stabilizuje lietadlo alebo vrtuľník v 2 osiach, náklon do strán a náklon dopredu/dozadu. Jeho funkciou je držať lietadlo/vrtuľník v rovine. Ja som to vyskúšal na lietadle a perfektne to funguje, ale viem si predstaviť, že keď niekto začína s heli a má vrtuľník za niekoľko stoviek, tak to výrazne pomáha pri učení, Stačí pustiť páčky a FMA ho vyrovná do roviny.

Dajte si do youtube vyhľadať "fma copilot heli" a nájdete množstvo informácií.

Predávajú to na HK za $54. Myslím, že je to dobrá cena s prihliadnutím na to, koľko trápenia a peňazí to môže začiatočníkovi ušetriť.

Tu je viedo o inštálácii na lietadlo a aj predvedenie ako to funguje v reále a môžem potvrdiť, že je to tak
http://www.youtube.com/watch?v=aV7IE3fa-Jg
Bydlisko: Prešov ( 48 rokov )
pyglo
modelár

Príspevkov: 200

Moje modely
Poslať správu
Správa zaslaná: 24. 3. 2011 o 15:42 | odkaz na príspevok
pekný článok , pezretý ,,X-krát,, a nikto nenamieta,všetci súhlasia,. Peťo napísal si to na jedničku s hviezdičkou. Tak a teraz hurááá nakupovať ,lietať a ... pristávať.
FANFLY 8 ,2011 Trnava ,sa blíži.
Bydlisko: Leopoldov
savo
modelár

Príspevkov: 731

Moje modely
Poslať správu
Správa zaslaná: 29. 3. 2011 o 19:51 | odkaz na príspevok
Petík, fajn článok!
keby si to naozaj každý začiatočník prečítal, tak by "nás" bol podstatne viac!
a hlavne nekupovali "čínsky" šunt
Bydlisko: Zvolen ( 47 rokov )
Lukacs-Koloman
modelár

Príspevkov: 184

Moje modely
Poslať správu
Správa zaslaná: 6. 4. 2011 o 14:05 | odkaz na príspevok
Zdravím!Od kamaráta som kúpil taký maličký vrtulníček,lieta celkom fajn.Zatial som ho nerozbil.Má aku LiPol 3,7V.Otázka znie kolkokrát sa dá nabiť.Určite to už u neho bolo párkrát nabité,tak neviem čo od aku môžem ešte čakať.Vďaka!
Bydlisko: Komoča ( 52 rokov )
igor21
modelár

Príspevkov: 461

Moje modely
Poslať správu
Správa zaslaná: 6. 4. 2011 o 14:33 | odkaz na príspevok
Zalezi ako ju ten dotycny pouzival. Staci aby ju vibijal do mrtva a uz ti sluzit nemusi vobec. Inak by mala vydrzat viac ako 100 cyklov(ak sa mylim niekto ma kludne opravte).a max. niekolko(2 ci 3x) 100 nabiti. Pozri si clanky o lipol bateriach...tam sa docitas vsetko potrebne.
Bydlisko: Trnava
Lukacs-Koloman
modelár

Príspevkov: 184

Moje modely
Poslať správu
Správa zaslaná: 6. 4. 2011 o 14:39 | odkaz na príspevok
Vrelé vďaka, už som našiel články týkajúce sa baterií!Tak nič možno kúpím novú,ak odíde!Našiel som aj ponuku na LiPol-ky.
Bydlisko: Komoča ( 52 rokov )
Taipan
modelár

Príspevkov: 51

Moje modely
Poslať správu
Správa zaslaná: 3. 5. 2011 o 10:33 | odkaz na príspevok
Alfa zdravim velmi poucny clanok.
Bydlisko: Bratislava
Jafo
modelár

Príspevkov: 42

Moje modely
Poslať správu
Správa zaslaná: 3. 5. 2011 o 12:58 | odkaz na príspevok
Stále nechápem jednu vec. Keď chcem velký vrtulník priemer rotora nad 1m a v maketovom prevedení na pomalé lietanie,žiadna akrobacia tak musím kúpiť len akrobata a prerobiť ho,alebo sa dá kúpiť už hotoví bez visielačky? Doteraz som nigde taký nenašiel.
Bydlisko: VK
ric72
modelár

Príspevkov: 1

Moje modely
Poslať správu
Správa zaslaná: 7. 11. 2011 o 12:58 | odkaz na príspevok
Ahoj. Pekny clanok.
Mam asi pol roka Blejda 120, ja viem je to viac-menej hracka, len sa chcem vas skusenejsich spytat, nakolko brutalny bude rozdiel v pilotazi (hlavne v stabilite), ak by som presiel povedzme na KDS450 ?
inetMark
modelár

Príspevkov: 2

Moje modely
Poslať správu
Správa zaslaná: 24. 12. 2011 o 01:40 | odkaz na príspevok
O stránke som sa dozvedel až teraz i keď vidím, že je tu dlhšie.
Článok sa zdá zobrazený dosť krát, ale neviem ako máte robený counter a koľko z toho sú boti a koľko ľudia.
Každopádne si myslím, že by nemuselo byť na škodu dať na stránku reklamu pre zárobok a zarobené peniaze investovať do reklamy (napríklad google adwords).

K článku.
Takéto niečo mi chýbalo keď som začínal.
Ako najväčšiu nevýhodu rád od profesionálov začiatočníkom vnímam to, že radia až moc profesionálne a niektorých to potom zmätie.
V článku trocha chýba informácia o vysielačoch, simulátoroch a podobne.

Rád by som napísal článok mierený priamo začiatočníkom z osobných skúseností. Teraz nemám moc času, ale snáď si niekedy nájdem.
Stále som začiatočník, ale myslím, že niektoré rady by niektorým ľudom mohli pomôcť.

Moja cesta bola: PicooZ, znova PicooZ, Lama V4, Walkera CB-180D, E-Sky Belt CP, Align T-Rex 450 + Sim Phoenix, a čoskoro Align T-Rex 600 Pro
1 2
  • Pridať komentár
Pre pridávanie komentárov sa musíte prihlásiť.
Úvodná stránka
  • 17 ľudí online za poslednych 5 minút.
Fórum
  • 19 príspevkov za posledných 24 hodín.
Album modelov
  • 10 príspevkov za posledných 24 hodín.
Galérie
  • 1 príspevkov za posledných 24 hodín.
Články
  • 0 príspevkov za posledných 24 hodín.
Bazár
  • 15 inzerátov za posledných 24 hodín.
Podujatia
  • 2 príspevkov za posledných 24 hodín.

Online za posledných 5 minút: