F-100D Super Sabre

Ja som mal ten podvozok kovovy, som ho predal robovi, ten znesie dost, je to robustna kovova konstrukcia...

Waw....vypada to skvele!!!

No až na to, že v trupe z toho 3kg ťahu nevyžmýkam... Zatiaľ sa mi podarilo dostať z toho v trupe 2,5kg a to robí pomer ťahu a hmotnosti len 0,7. Ešte spravím novú výtokovú rúru a vylepším sanie, ale veľa z toho už asi nevyťažím.

ja si myslim to iste co joba,das tam vykonejsi pohon a zase ti stupne vaha,kludne to vyskusaj aj z timto pohonom koniec vytokovky daj na 70mm zvisis tim rychlost a zotrvacnost uz urobí svoje,urcite to poletí pomer 0,7 staci

cim to ides striekat? lakom?

ja na modely vôbec nemeram tah,chytim model do ruky a dam plny,musis to citit v ruke ci to taha alebo nie,ak necitis nic nestartuj,je to dost tazke na ten pohon,uz ta vidim ako sa ti trasu kolena ale nicoho sa neboj,ak je tazisko vporiadku poleti aj zo slabsim vykonom,zo zaciatku ziadne strme stupanie nechaj ho riadne rozbehnut...drzim palce

No jedno mi to určite nebude, ale kolená sa mi hádam neroztrasú Ťažisko som odhadol podľa návodu k FlyFly modelu a radšej ho posuniem viac dopredu.

Maťo, dal by som ti ho zalietať, ale Zvolen je pre mňa ďaleko...

Tento týždeň ešte budem dolaďovať muchy a ak sa umúdri počasie, dám sem potom aj video z taxi testu.

Dnes som laboroval s pohonom. Spravil som novú výtokovú rúru a aj saciu rúru. Efekt však nebol žiadaný, nedostal som z toho oveľa viac ako 2400g ťahu pri zúžení na cca 76mm (čo som už v podstate čakal aj pri plánovaní stavby). Hmotnosť však rástla a rástla a tak som na WOT 3900g (s tým som teda nerátal, 500g nadváha)... V takejto konfigurácii to nemá dosť výkonu na celkom bezpečný let (pomer je len 0,6). Plošná zátaž je 115g/dm2. Podľa mojich doterajších skúseností by bol aj pomer 0,6 prijateľný, ak by bola plošná záťaž pod 80g/dm2 (napríklad som lietal už havarovanú F-18 60g/dm2 s trocha nižším pomerom a lietalo to horko ťažko, F-16 s T:W 0,73 lietala tak akurát ale záťaž mala len 70g/dm2). Jednoducho som si nedal pozor na hmotnosť (zbytočne 1,2kg spotrebovaného lepidla ach..). Tak som sa rozhodol, že tam dám motor Leopard 3674 1300KV na 10S a chcem z neho dostať aspoň 3kg ťahu v trupe. Baterky pôjdu 2x5S 4000mAh s hmotnosťou dokopy niečo nad 1000g, WOT narastie dokopy asi o 400g (spolu WOT 4300g) a plošná záťaž o 10g/dm2 (spolu 125g/dm2).
Dostal som sa teda nakoniec presne tam kde som nechcel, bude to ťažké a na pristátia ale aj na lietanie "háklivé" éro. Ale nevadí, bude lietať tak ako je

Mimochodom, v F-16 som mal v trupe stratu ťahu 30%, v F-18 35% stratu ťahu, teraz mám 20% aj so zúžením výtoku a myslím že to je veľmi solídny výsledok. S dierou bez založených krídel je ťah 2600g (13% strata), lenže také prídavné sanie sa nedá spraviť Ak si napríklad pozriete videá EDF aj so silnými pohonmi (napr Lander 90mm 2400W v pomerne malom Mig-17) tak si všimnete, že ten výkon nie je až tak vidno a to je pre to, že nie je dostatočné sanie - tipujem stratu nad 30% - a preto aj letové časy sú zväčša krátke. Najlepšie sanie je len ak je motor v gondole, tak ako pri projekte E-Victory, pri ktorom je výkon motorov aj naozaj vidieť a straty sania sú najmenšie: http://www.youtube.com/watch?v=e6VAAZFvRtY a http://www.youtube.com/user/XtremePowerSystems#p/a/u/1/ej9gQiSqMz0

PS: ak máte záujem o inrunner RCLander 3660 1900KV, tak je na predaj.